Xe điện, hybrid tăng tốc

Trong nửa đầu năm, nhóm xe điện và hybrid đạt doanh số 126.896 xe, tăng 72,66% so với mức 73.495 xe cùng kỳ năm 2025.

Con số này mới chỉ bao gồm doanh số xe điện của VinFast và xe hybrid do các thành viên VAMA công bố, chưa tính lượng xe điện và hybrid của các thương hiệu Trung Quốc do chưa công bố số liệu bán hàng.

Ở chiều ngược lại, nhóm xe thuần xăng của các hãng thuộc VAMA và Hyundai Thành Công đạt 202.037 xe, tăng 11,44% so với cùng kỳ. Mặc dù vẫn tăng trưởng, tốc độ này thấp hơn đáng kể so với nhóm xe năng lượng mới.

Sự thay đổi còn thể hiện rõ ở cơ cấu thị trường. Nếu trong 6 tháng đầu năm 2025, xe thuần xăng chiếm 71,16% thị phần thì sang cùng kỳ năm nay tỷ lệ này giảm còn 61,42%. Ngược lại, thị phần của xe điện và hybrid tăng từ 28,84% lên 38,58%, cho thấy xu hướng điện hóa đang diễn ra nhanh hơn dự báo.

Một trong những động lực quan trọng đến từ các chính sách thúc đẩy giao thông xanh.

Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội bắt đầu triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực Vành đai 1 theo lộ trình ba giai đoạn.

Trong giai đoạn đầu, thành phố cấm phương tiện lưu thông vào vùng lõi trong các tối cuối tuần, đồng thời hạn chế giờ hoạt động của một số loại xe và khuyến khích người dân, đặc biệt là tài xế công nghệ, chuyển sang sử dụng xe xanh hoặc phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao hơn.

Những năm tiếp theo, phạm vi LEZ sẽ tiếp tục được mở rộng cùng các quy định nghiêm ngặt hơn đối với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong.

Song song với đó, xe hybrid cũng được hưởng lợi từ chính sách giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt đối với một số dòng xe tự sạc đáp ứng điều kiện. Đây là cơ sở để nhiều hãng xe triển khai thêm các chương trình ưu đãi nhằm thu hút khách hàng.

Hàng loạt xe xanh lên lịch về Việt Nam

Bối cảnh trên đang khiến Việt Nam trở thành thị trường hấp dẫn trong chiến lược điện hóa của nhiều hãng xe quốc tế.

Từ nay đến cuối năm, người tiêu dùng dự kiến sẽ tiếp tục đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện và hybrid mới đến từ Trung Quốc và Hàn Quốc.

Ở nhóm xe thuần điện, Lynk & Co đã giới thiệu mẫu SUV điện 02 tại Việt Nam. Đây là mẫu xe từng thu hút sự chú ý tại thị trường châu Âu, sở hữu công suất tối đa 268 mã lực cùng khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong khoảng 5,5 giây. 

Việc đưa Lynk & Co 02 về Việt Nam cho thấy hãng đang mở rộng danh mục xe điện tại khu vực Đông Nam Á.

Một cái tên khác cũng được xác nhận chuẩn bị ra mắt là Jaecoo J5 BEV. Mẫu SUV điện này đã xuất hiện tại Việt Nam trong các hoạt động chạy thử với bộ pin dung lượng 58,9 kWh cùng màn hình trung tâm kích thước 13,2 inch, cho thấy hãng đang hoàn tất những bước cuối trước khi thương mại hóa.

Không chỉ xe thuần điện, phân khúc hybrid hứa hẹn cũng sẽ trở nên sôi động hơn.

Bên cạnh Jaecoo J5 bản điện, hãng xe Trung Quốc cũng sẽ tung ra phiên bản hybrid với tên gọi J5 SHS. Mẫu xe được giới thiệu với nhiều trang bị hỗ trợ lái nâng cao và quãng đường vận hành gần 1.000km sau mỗi lần tiếp nhiên liệu kết hợp sạc.

Theo nhà sản xuất, Jaecoo J5 là một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại Vương quốc Anh, bên cạnh "đàn anh" J7.

Ở Đông Nam Á, J5 BEV cũng là một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất tại thị trường Indonesia và Thái Lan trong 6 tháng đầu năm 2026.

Trong khi đó, Hyundai cũng sẽ lần đầu tiên bổ sung phiên bản hybrid cho hai mẫu xe chủ lực là Tucson và Palisade tại thị trường Việt Nam.

Việc mở rộng danh mục hybrid được xem là bước đi quan trọng của hãng trong bối cảnh nhu cầu đối với các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và phát thải thấp đang gia tăng.

Việc nhiều hãng xe đồng loạt đưa sản phẩm điện hóa về Việt Nam cho thấy thị trường trong nước đang bước sang giai đoạn cạnh tranh mới.

Khi nhu cầu tiêu dùng tăng lên, chính sách hỗ trợ ngày càng rõ ràng và hạ tầng dần hoàn thiện, xe điện và hybrid nhiều khả năng sẽ tiếp tục mở rộng thị phần trong thời gian tới, tạo thêm lựa chọn cho người tiêu dùng cũng như thúc đẩy quá trình chuyển dịch của toàn ngành ô tô.

Nguồn  : https://xe.baoxaydung.vn/lo-dien-loat-xe-dien-hybrid-sap-ve-viet-nam-192260727175419598.htm