Nhiều mẫu mã rời cuộc đua cùng với áp lực cạnh tranh đến từ ô tô điện giá rẻ diễn ra trong bối cảnh sức mua sụt giảm khiến các mẫu mã ô tô cỡ nhỏ hạng như Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo tại Việt Nam mất dần sức hút.

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như TC Motor - đơn vị lắp ráp phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam, trong tháng 6.2023 tổng doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam chỉ đạt 1.145 xe, tăng 618 xe tương đương 54% so với tháng 5.2023, tuy nhiên lại thấp hơn 48% so với tháng 6.2022.

Kết quả này nâng tổng lượng ô tô cỡ nhỏ hạng A tiêu thụ tại Việt Nam sau nửa đầu năm 2023 lên 5.014 xe, giảm 15.743 xe tương đương gần 76% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân một phần xuất phát từ khó khăn chung của thị trường ô tô khi sức mua liên tiếp giảm trong giai đoạn đầu năm. Bên cạnh đó, bản thân phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam chỉ còn lại một số lựa chọn gồm Hyundai Grand i10, Kia Morning ngay cả Toyota Wigo cũng mới trở lại từ tháng 6.2023.